התפוקה של רדיד אלומיניום סוללה גדלה במהירות וסוג חדש של חומרי רדיד אלומיניום מרוכבים מבוקשים מאוד

רדיד אלומיניום הינו רדיד עשוי אלומיניום, לפי ההבדל בעובי ניתן לחלקו לנייל כבד, רדיד בינוני (.0XXX) ונידיד קל (.00XX).על פי תרחישי השימוש ניתן לחלק אותו לרדיד מזגן, נייר כסף לאריזות סיגריות, נייר כסף דקורטיבי, רדיד אלומיניום לסוללות וכו'.

רדיד אלומיניום לסוללות הוא אחד מהזנים של רדיד אלומיניום.התפוקה שלו מהווה 1.7% מכלל חומרי נייר הכסף, אך קצב הגידול מגיע ל-16.7%, המהווה את המשנה הצומחת ביותר של מוצרי נייר כסף.

הסיבה לכך שהתפוקה של רדיד אלומיניום לסוללה גדלה כל כך מהירה היא שהוא נמצא בשימוש נרחב בסוללות טרינריות, סוללת ליתיום ברזל פוספט, סוללות נתרן-יון וכו'. על פי נתוני הסקר הרלוונטיים, כל סוללה משולשת GWh צריכה 300-450 טונות של רדיד אלומיניום לסוללה, וכל סוללת ליתיום ברזל פוספט ב-GWh צריכה 400-600 טון של רדיד אלומיניום לסוללה;וסוללות נתרן-יון משתמשות ברדיד אלומיניום עבור אלקטרודות חיוביות ושליליות כאחד, כל סוללות נתרן Gwh זקוקות ל-700-1000 טון של רדיד אלומיניום, שהוא יותר מפי שניים מזה של סוללות ליתיום.

במקביל, נהנה מההתפתחות המהירה של תעשיית רכבי האנרגיה החדשים ומהביקוש הרב בשוק אגירת האנרגיה, הביקוש לרדיד סוללות בתחום החשמל צפוי להגיע ל-490,000 טון בשנת 2025, עם קצב גידול שנתי מורכב. של 43%.לסוללה בתחום אגירת האנרגיה יש ביקוש גדול לרדיד אלומיניום, כשהוא לוקח 500 טון/GWh כאמת מידה לחישוב, ההערכה היא שהביקוש השנתי לרדיד אלומיניום לסוללות בתחום אגירת האנרגיה יגיע ל-157,000 טון בשנת 2025.(נתונים מ-CBEA)

תעשיית רדיד האלומיניום לסוללות ממהרת על המסלול האיכותי, וגם הדרישות לקולטי הזרם בצד היישום מתפתחות לכיוון של דק יותר, חוזק מתיחה גבוה יותר, התארכות גבוהה יותר ובטיחות סוללה גבוהה יותר.
רדיד אלומיניום מסורתי הוא כבד, יקר ובטיחותי גרוע, אשר מתמודד עם בעיות גדולות.נכון לעכשיו, סוג חדש של חומר רדיד אלומיניום מרוכב החל להופיע בשוק, חומר זה יכול להגביר ביעילות את צפיפות האנרגיה של הסוללות ולשפר את בטיחות הסוללות, והוא מבוקש מאוד.

רדיד אלומיניום מרוכב הוא סוג חדש של חומר מרוכב העשוי מפוליאתילן טרפתלאט (חיית מחמד) וחומרים נוספים כחומר הבסיס, והפקדת שכבות אלומיניום מתכת בצדדים הקדמיים והאחוריים על ידי טכנולוגיית ציפוי ואקום מתקדמת.
סוג חדש זה של חומר מרוכב יכול לשפר מאוד את בטיחות הסוללות.כאשר הסוללה בורחת תרמית, השכבה המבודדת האורגנית באמצע קולט הזרם המרוכב יכולה לספק התנגדות אינסופית למערכת המעגל, והיא אינה דליקה, ובכך מפחיתה את האפשרות לשריפת סוללה, שריפה ופיצוץ, ולאחר מכן משפרת את בטיחות הסוללה.
יחד עם זאת, מכיוון שחומר ה-PET קל יותר, המשקל הכולל של רדיד האלומיניום PET קטן יותר, מה שמפחית את משקל הסוללה ומשפר את צפיפות האנרגיה של הסוללה.אם ניקח לדוגמא רדיד אלומיניום מרוכב, כאשר העובי הכללי נשאר זהה, הוא קל יותר בכמעט 60% מרדיד האלומיניום המגולגל המקורי.יתר על כן, רדיד האלומיניום המרוכב יכול להיות דק יותר, וסוללת הליתיום המתקבלת קטנה יותר בנפח, מה שיכול גם להגדיל ביעילות את צפיפות האנרגיה הנפחית.

עריכה: מאי ג'יאנג מ-MAT Aluminium