מלאי של תחומים חדשים לפיתוח סגסוגות אלומיניום יוקרתיות

לסגסוגת אלומיניום צפיפות נמוכה, אך חוזק גבוה יחסית, הקרוב או עולה על זו של פלדה איכותית. יש לה פלסטיות טובה וניתן לעבד אותה לפרופילים שונים. יש לה מוליכות חשמלית, מוליכות תרמית ועמידות בפני קורוזיה מצוינים. היא נמצאת בשימוש נרחב בתעשייה, והשימוש בה שני רק לפלדה. חלק מסגסוגות האלומיניום ניתנות לטיפול בחום כדי להשיג תכונות מכניות טובות, תכונות פיזיקליות ועמידות בפני קורוזיה, והן סוג של חומרי מבנה ממתכת אל-ברזלית הנמצאים בשימוש נרחב בתעשייה. היא נמצאת בשימוש נרחב בתעופה, חלל, רכב, ייצור מכונות, בניית ספינות ותעשייה כימית. חוקרים ממשיכים לחקור ולפתח סגסוגות אלומיניום עם הרכבים חדשים ומאפייני ביצועים משופרים. לכן, סגסוגות אלומיניום נכנסות כל הזמן גם לתעשיות חדשות.

ביתי עשוי כולו מאלומיניום

רהיטי סגסוגת אלומיניום ירוקים הפכו למגמה, ורהיטי סגסוגת האלומיניום המיוצרים על ידי מפעלי עיבוד אלומיניום גדולים המיוצגים על ידי שוק הבית של גואנגדונג בסין נגזרים מסדרת עיבודים של משאבים מינרליים, אשר ניתנים לשימוש חוזר, ולא יהיה פורמלדהיד מוגזם ברהיטים כלליים. כל רהיטי האלומיניום אינם קלים לעיוות, אך יש להם גם את הפונקציה של חסינות אש ולחות. בנוסף, גם אם הם מבוטלים, רהיטי סגסוגת אלומיניום לא יבזבזו משאבים על הסביבה החברתית ויהרסו את הסביבה האקולוגית.

גשר סגסוגת אלומיניום

כיום, החומרים של גשרים בסין הם בעיקר פלדה וסגסוגות אחרות שאינן אלומיניום, ושיעור הגשרים מסגסוגת אלומיניום שהושלמו הוא פחות מ-2 טון. עם ההתפתחות המהירה של הכלכלה והחברה הסינית, גשרים מסגסוגת אלומיניום זכו ליותר ויותר תשומת לב והכרה בשל יתרונותיהם כגון משקל קל, חוזק ספציפי גבוה, מראה יפהפה, עמידות בפני קורוזיה, יכולת מיחזור והגנה על הסביבה. בהתבסס על גשר בינוני כללי באורך 30 מטר (כולל גשרי גישה), כמות האלומיניום המשמשת היא כ-50 טון. לא רק גשרים יכולים להיות עשויים מאלומיניום, אלא שבמדינות זרות, השימוש באלומיניום בגשרים בכבישים מהירים הופיע לראשונה בשנת 1933. עם ההכרה והקבלה של השימוש באלומיניום על ידי משרדי המדינה הרלוונטיים, אם גשרי כבישים מהירים יוכלו להגדיל בהדרגה את שיעור האלומיניום המשמש, כמות האלומיניום המשמשת תהיה גדולה בהרבה מזו של גשרים בכבישים מהירים.

כלי רכב חדשים באנרגיה

אלומיניום הפך לחומר המועדף למשקל קל של כלי רכב המונעים על ידי אנרגיה חדשה בשל צפיפותו הנמוכה, עמידותו הטובה בפני קורוזיה, גמישותו המעולה וקל המיחזור של סגסוגות אלומיניום. ככל שהטכנולוגיה של יצרנים מקומיים ויצרני רכיבים ממשיכה להתפתח, גם שיעור ורכיבי סגסוגות האלומיניום המשמשים בכלי רכב המונעים על ידי אנרגיה חדשה מקומית עולים. כתת-תחום חשובה בקידום כלי רכב המונעים על ידי אנרגיה חדשה בסין, כלי רכב לוגיסטיים חשמליים מתאימים לקידום כלי רכב לוגיסטיים חשמליים עם מרכבי אלומיניום ברמות שונות, וצפויים לפתוח עוד יותר את מרחב היישום של סגסוגות אלומיניום בכלי רכב המונעים על ידי אנרגיה חדשה.

קיר הצפה

לקיר ההצפה מסגסוגת אלומיניום יש את המאפיינים של משקל קל והתקנה פשוטה. ניתן להשתמש בסגסוגת אלומיניום כחומר הגלם לקיר ההצפה. בהתבסס על חישוב של 40 ק"ג למטר של קיר הצפה מסגסוגת אלומיניום, קיר ההצפה מסגסוגת האלומיניום הניתן להסרה הוא בגובה של כמטר אחד והוא מבנה משולב בן שלושה חלקים. כל חלק הוא בגובה 0.33 מטר, באורך 3.6 מטר, ובמשקל של כ-30 ק"ג. הוא קל ונייד. פסים איטום בדרגה תת-ימית משמשים בין שלושת לוחות סגסוגת האלומיניום, וביצועי האיטום טובים. דווח כי לוחות סגסוגת האלומיניום עשויים מסגסוגת אלומיניום בעלת חוזק גבוה, וקירות ההצפה מחוברים זה לזה באמצעות ערימות מלט או עמודי סגסוגת אלומיניום. בשלב הבדיקה, מטר מרובע אחד של לוח סגסוגת אלומיניום יכול לעמוד בפני פגיעה של 500 קילוגרמים של הצפות, ויש לו יכולת חזקה למנוע הצפות.

סוללת אלומיניום-אוויר

לסוללות אלומיניום-אוויר יתרונות של צפיפות אנרגיה גבוהה, מחיר נמוך, משאבים רבים, ירוקות ונטולות זיהום, וחיי פריקה ארוכים. צפיפות האנרגיה של סוללות אלומיניום-אוויר ברמת קילוואט היא יותר מפי 4 מזו של סוללות ליתיום-יון מסחריות נוכחיות. ק"ג אלומיניום יכול לאפשר לרכבים חשמליים לנסוע 60 קילומטרים ולהכפיל את חיי הסוללה של כלי רכב חשמליים. לסוללות אלומיניום-אוויר יש סיכויי שוק אטרקטיביים באספקת חשמל גיבוי של תחנות בסיס תקשורת ויישום של מאריכי טווח עבור כלי רכב חשמליים. בתהליך השימוש, הן יכולות להשיג אפס פליטות, ללא זיהום, וקלות למחזור. ניתן להשתמש בהן כסוללת חשמל, סוללת אותות וכו', ויש להן סיכויי יישום רחבים.

הַתפָּלָה

כיום, טכנולוגיית טיפול פני השטח של צינורות סגסוגת אלומיניום להתפלת מי ים נמצאת בשליטה מוחלטת, ויישום "החלפת אלומיניום בנחושת" בצינורות העברת חום של התקני התפלת מי ים בסין זקוק בדחיפות לפרוץ את טכנולוגיית אנטי-קורוזיה של ציפוי צינורות העברת חום, הנמצאת כעת במחקר ופיתוח.

קנה המידה וטכנולוגיית הייצור של תעשיות האלומיניום ועיבוד האלומיניום בסין ובחו"ל התפתחו במהירות, והגיעו לרמה גבוהה למדי, ופותח מספר רב של חומרי סגסוגת אלומיניום חדשים בעלי תכונות ותפקודים מגוונים, זנים ושימושים שונים. טכנולוגיות אלומינה, אלומיניום אלקטרוליטי, יציקת סגסוגת אלומיניום, יציקה, גלגול, שיחול, גלגול צינורות, שרטוט, חישול, ייצור אבקה, ייצור ובדיקה מתעדכנות כל העת, ומטרתן חיסכון באנרגיה, הגנת הסביבה ובטיחות, פישוט, רציף, יעילות גבוהה, איכות גבוהה, כיוון פיתוח מתקדם, ומספר רב של ציוד טכנולוגי לעיבוד אלומיניום ואלומיניום בקנה מידה גדול, מדויק, קומפקטי, יעיל, חיסכון באנרגיה וידידותי לסביבה, רב תכליתי, אוטומטי לחלוטין. ציוד בקנה מידה גדול, קולקטיבי, בקנה מידה גדול, מודרני ובינלאומי הפכו לאחד הסמלים החשובים של מפעלי עיבוד אלומיניום ואלומיניום מודרניים.

נערך על ידי מאי ג'יאנג מ-MAT Aluminum