לגוף הרכב העשוי מחומרי פרופיל אלומיניום תעשייתי הוא בעל היתרונות של משקל קל, עמידות בפני קורוזיה, שטוחיות במראה טוב וחומרים למחזור, כך שהוא מועדף על ידי חברות תחבורה עירוניות ומחלקות תחבורה ברכבת ברחבי העולם.
לגופי רכב פרופיל אלומיניום תעשייתי יש פונקציות בלתי ניתנות להחלפה בייצור רכבת במהירות גבוהה, כך מהירות הפיתוח שלה מהירה מאוד. נכון לעכשיו, רכבי פרופיל אלומיניום תעשייתי עם מבנה כל אלומיניום היו בשימוש נרחב בייצור רכבי EMU ורכבי מעבר עירוניים, במיוחד מבני הפלדה של EMUs במהירות גבוהה מוחלפים על ידי גופי רכב פרופיל אלומיניום תעשייתי.
בתהליך הייצור של גופי רכב פרופיל אלומיניום תעשייתי, בגלל השימוש הנרחב בשחבור פרופיל במבנה, והמפרקים ארוכים וסדירים, וזה נוח למימוש הפעילות האוטומטית, כך שנעשה שימוש נוח של טכנולוגיות ריתוך חכמות שונות התעשייה הזו.
רכב פרופיל אלומיניום תעשייתי בודי (מקור: פיננסים אסיה)
ריתוך אוטומטי תופס מיקום מרכזי בריתוך גופי רכב פרופיל אלומיניום תעשייתי. זה הוכר נרחב על ידי חברות ריתוך על היתרונות שלה באיכות ריתוך יציבה ויעילות ייצור גבוהה. כעת, ככל שהביקוש בתחום הריתוך האינטליגנטי מוגבר מאוד, ההערכה היא כי טכנולוגיית הריתוך תפותח מאוד בעתיד הקרוב.
מאפיינים מבניים של פרופיל אלומיניום תעשייתי גוף רכב לאמוס במהירות גבוהה
גוף הרכב של פרופיל האלומיניום התעשייתי של האימה המהירה מחולק בעיקר לגוף הרכב הביניים של פרופיל האלומיניום התעשייתי ולגוף הרכב הראש של פרופיל האלומיניום התעשייתי. גוף הרכב הבינוני של פרופיל האלומיניום התעשייתי מורכב בעיקר מארבעה חלקים: התחתון, הקיר הצדדי, הגג וקיר הקצה. גוף רכב הראש של פרופיל האלומיניום התעשייתי מורכב בעיקר מחמישה חלקים: התחתון, הקיר הצדדי, הגג, קיר הקצה והחזית.
יישום טכנולוגיית ריתוך אוטומטית של MIG בייצור גופי רכב פרופיל אלומיניום תעשייתי עבור EMUs במהירות גבוהה
ריתוך פרופיל האלומיניום התעשייתי של גוף הרכב באמוס במהירות גבוהה מחולק בדרך כלל לריתוך אוטומטי של חלקים גדולים, חלקים קטנים והרכבה כללית. ריתוך אוטומטי של חלקים גדולים מתייחס בדרך כלל לריתוך אוטומטי של לוחות גג, לוחות גג שטוחים, רצפות, גגות וקירות צד; ריתוך אוטומטי של חלקים קטנים מתייחס בדרך כלל לריתוך אוטומטי של קירות קצה, החזיתות, קירות המחיצה, לוחות חצאית ומושבי מצמד. הריתוך האוטומטי של האסיפה הכללית מתייחס בדרך כלל לריתוך האוטומטי של המפרקים בין הקיר הצדדי לגג, ולקיר הצדדי והתחתון. השקעה בציוד ריתוך מפתח בקנה מידה גדול היא תנאי הכרחי לייצור גופי רכב פרופיל אלומיניום תעשייתי.
בשלב הראשוני של ייצור פרופילי אלומיניום תעשייתיים של EMU במהירות גבוהה, שימשו רובוט ריתוך IgM חד-חוט יחיד לריתוך אוטומטי. עם התרחבות יכולת הייצור של EMU והתאמת פריסת התהליכים, ננטשו רובוט ריתוך IgM חד-חוטי בגלל יעילות הייצור הנמוכה שלהם. עד כה, כל החלקים הגדולים של פרופיל אלומיניום תעשייתי גופי רכב של EMU במהירות גבוהה מרים על ידי רובוט ריתוך כפול תיל כפול.
היישום הרחב של טכנולוגיית ריתוך אוטומטית של MIG בייצור גופי רכב פרופיל אלומיניום תעשייתי במהירות גבוהה, שיפר מאוד את רמת טכנולוגיית הריתוך ואת כושר הייצור של קו הייצור, ובכך הבטיח את איכות המוצר של פרופיל אלומיניום תעשייתי גופי רכב של EMU במהירות גבוהה, תרמה תרומות יוצאת מן הכלל לתחום ייצור הרכבות המהירות.
רובוט ריתוך IGM
יישום של טכנולוגיית ריתוך חיכוך לייצור פרופיל אלומיניום תעשייתי גוף רכב של eMUs במהירות גבוהה
ריתוך חיכוך (מקור: גרנזבאך)
ריתוך חיכוך (FSW) הוא טכניקת הצטרפות בשלב מוצק. למפרק המרותך יש תכונות מכניות מצוינות ועיוות ריתוך קטן. זה לא צריך להוסיף גז מגן וחוט ריתוך, ואין נמסה, אבק, פיצוץ ואור קשת במהלך תהליך הריתוך, שהיא טכנולוגיית חיבור חדשה לידידותית לסביבה. תוך מספר שנים בלבד לאחר כניסתו של טכנולוגיית FSW, התקדמות רבה נעשתה במנגנון הריתוך שלה, חומרים רלוונטיים, ציוד ריתוך ויישומים הנדסיים.
נערך על ידי מאי ג'יאנג ממאט אלומיניום
15 בפברואר, 2023
זמן ההודעה: פברואר 18-2023
