משקל קל של מכוניות הוא מטרה משותפת של ענף הרכב העולמי. הגדלת השימוש בחומרי סגסוגת אלומיניום ברכיבי רכב היא כיוון הפיתוח לרכבים מודרניים מסוג חדש. 6082 סגסוגת אלומיניום היא סגסוגת אלומיניום הניתנת לטיפול בחום, עם חוזק בינוני, יכולת מעולה, יכולת ריתוך, עמידות לעייפות ועמידות בפני קורוזיה. ניתן להחליף סגסוגת זו לצינורות, מוטות ופרופילים, והיא נמצאת בשימוש נרחב ברכיבי רכב, חלקים מבניים מרותכים, תחבורה ותעשיית הבנייה.
נכון לעכשיו, ישנם מחקר מוגבל על 6082 סגסוגת אלומיניום לשימוש ברכבי אנרגיה חדשים בסין. לפיכך, מחקר ניסיוני זה חוקר את ההשפעות של טווח תוכן של אלומיניום סגסוגת אלומיניום 6082, פרמטרים של תהליכי שחול, שיטות מרווה וכו ', על ביצועי פרופיל הסגסוגת ומיקרו -מבנה. מחקר זה נועד לייעל את הרכב הסגסוגת ולפרמטרים לעיבוד לייצור 6082 חומרי סגסוגת אלומיניום המתאימים לרכבי אנרגיה חדשים.
1. חומרי בדיקה ושיטות
זרימת תהליכים ניסיונית: יחס הרכב סגסוגת-התכה מטילה-הומוגניזציה של מטיל-ניסור מטיל לחירים-שחול של פרופילים-מרווה מקוון של פרופילים-הזדקנות מלאכותית-הכנת דגימות מבחן.
1.1 הכנת מטיל
במסגרת הטווח הבינלאומי של 6082 קומפוזיציות סגסוגת אלומיניום, נבחרו שלוש קומפוזיציות עם טווחי בקרה צרים יותר, שכותרתו 6082-/6082 ″, 6082-Z, עם אותו תכולת אלמנט SI. תוכן אלמנט Mg, y> z; תוכן אלמנט Mn, x> y> z; Cr, Ti Element תוכן, x> y = z. ערכי היעד הספציפיים של הרכב הסגסוגת מוצגים בטבלה 1. יציקת מטיל בוצעה בשיטת יציקה לקירור מים רציף למחצה, ואחריה טיפול הומוגניזציה. כל שלושת המטילי הומוגנוזציה באמצעות המערכת הקבועה של המפעל בטמפרטורה של 560 מעלות צלזיוס למשך שעתיים עם קירור ערפל מים.
1.2 שחול של פרופילים
הפרמטרים של תהליך ההחלישה הותאמו כראוי לטמפרטורת חימום בילט ולרווה את קצב הקירור. חתך הרוחב של הפרופילים המוחצבים מוצג באיור 1. פרמטרי תהליך ההחזר מוצגים בטבלה 2. מצב היצירת פרופילים מוחצנים מוצג באיור 2.
2. תוצאות וניתוח בדיקות
ההרכב הכימי הספציפי של פרופילי סגסוגת האלומיניום 6082 בתוך שלושת טווחי ההרכב נקבע באמצעות ספקטרומטר קריאה ישיר של ARL שוויצרי, כפי שמוצג בטבלה 3.
2.1 בדיקת ביצועים
כדי להשוות, נבדקו הביצועים של שלושת פרופילי סגסוגת טווח ההרכב עם שיטות מרווה שונות, פרמטרי שחול זהים ותהליכי הזדקנות.
2.1.1 ביצועים מכניים
לאחר הזדקנות מלאכותית בטמפרטורה של 175 מעלות צלזיוס למשך 8 שעות, נלקחו דגימות סטנדרטיות מכיוון שחזר הפרופילים לבדיקת מתיחה באמצעות מכונת בדיקה אלקטרונית של Shimadzu AG-X100. ביצוע מכני לאחר הזדקנות מלאכותית לקומפוזיציות שונות ושיטות מרווה מוצג בטבלה 4.
מלוח 4 ניתן לראות כי הביצועים המכניים של כל הפרופילים עולים על הערכים הסטנדרטיים הלאומיים. פרופילים שהופקו מ- 6082-Z Billets סגסוגת התארכו נמוכה יותר לאחר שבר. לפרופילים שהופקו בין 6082-7 Billets סגסוגת היו הביצועים המכניים הגבוהים ביותר. פרופילי סגסוגת 6082-X, עם שיטות פתרונות מוצקות שונות, הציגו ביצועים גבוהים יותר בשיטות מרווה קירור מהירות.
2.1.2 בדיקת ביצועי כיפוף
בעזרת מכונת בדיקה אוניברסלית אלקטרונית, נערכו בדיקות כיפוף של שלוש נקודות על דגימות, ותוצאות הכיפוף מוצגות באיור 3. איור 3 מראה כי מוצרים שהופקו מ 6082-Z סגסוגת בילטים היו קליפות כתומות חמורות על פני השטח ונסדקים על גב הדגימות הכפופות. למוצרים המיוצרים מ- 6082-X Billets סגסוגת היו ביצועים טובים יותר בכיפוף, משטחים חלקים ללא קליפות תפוז, ורק סדקים קטנים במיקומים מוגבלים על ידי תנאים גיאומטריים בגב הדגימות הכפופות.
2.1.3 בדיקת הגדלה גבוהה
דגימות נצפו תחת מיקרוסקופ אופטי של Carl Zeiss AX10 לניתוח מיקרו -מבנה. תוצאות ניתוח המיקרו-מבנים עבור שלושת פרופילי סגסוגת טווח הקומפוזיציה מוצגות באיור 4. איור 4 מציין כי גודל התבואה של המוצרים המיוצרים מוט 6082-X ו 6082-K סגסוגת Billets היה דומה, עם גודל התבואה מעט טוב יותר ב- 6082-X סגסוגת לעומת סגסוגת 6082-Y. למוצרים המיוצרים מ- 6082-Z Billets היו גדלי תבואה גדולים יותר ושכבות קליפת המוח העבות יותר, מה שהוביל בקלות רבה יותר לקליפות תפוז פני השטח ומליטה מתכתית פנימית מוחלשת.
2.2 ניתוח תוצאות
בהתבסס על תוצאות הבדיקה לעיל, ניתן להסיק כי התכנון של טווח הרכב הסגסוגת משפיע באופן משמעותי על המיקרו -מבנה, הביצועים והיציבות של פרופילים מוחצנים. תכולת אלמנט MG מוגברת מפחיתה את פלסטיות הסגסוגת ומובילה להיווצרות סדק במהלך שחול. תוכן Mn, Cr ו- Ti גבוה יותר משפיע לטובה על זיקוק המיקרו -מבנה, מה שבתורו משפיע באופן חיובי על איכות השטח, על ביצועי הכיפוף וביצועים הכוללים.
3. הסכמה
אלמנט Mg משפיע באופן משמעותי על הביצועים המכניים של 6082 סגסוגת אלומיניום. תכולת MG מוגברת מפחיתה את פלסטיות הסגסוגת ומובילה להיווצרות סדק במהלך שחול.
MN, CR ו- TI משפיעים לטובה על עידון המיקרו -מבנה, מה שמוביל לשיפור באיכות פני השטח ולביצועי הכיפוף של מוצרים מוחצנים.
עוצמות קירור מרוות שונות משפיעות על הביצועים של פרופילי סגסוגת אלומיניום 6082. לשימוש ברכב, אימוץ תהליך מרווה של ערפל מים ואחריו קירור ריסוס מים מספק ביצועים מכניים טובים יותר ומבטיח את צורת הפרופילים ואת הדיוק הממדי של הפרופילים.
נערך על ידי מאי ג'יאנג ממאט אלומיניום
זמן הודעה: MAR-26-2024
