יישום חומרי סגסוגת אלומיניום מתקדמת ברכבי שיגור

סגסוגת אלומיניום למיכל דלק טילים

חומרים מבניים קשורים קשר הדוק לסדרה של סוגיות כמו תכנון מבני גוף טילים, טכנולוגיית ייצור ועיבוד, טכנולוגיית הכנת חומרים וכלכלה, והם המפתח לקביעת איכות ההמראה ויכולת העומס של הרקטה. על פי תהליך הפיתוח של מערכת החומרים, ניתן לחלק את תהליך הפיתוח של חומרי מיכל דלק טילים לארבעה דורות. הדור הראשון הוא סגסוגות אלומיניום של 5 סדרות, כלומר סגסוגות Al-Mg. הסגסוגות הנציגות הן סגסוגות 5A06 ו- 5A03. הם שימשו לייצור מבני מיכל דלק טילים P-2 בסוף שנות החמישים והם עדיין משמשים כיום. 5A06 סגסוגות המכילות 5.8% מ"ג עד 6.8% מ"ג, 5A03 היא סגסוגת AL-MG-MN-SI. הדור השני הוא סגסוגות סדרת סדרה מבוססות AL-CU. מיכלי האחסון מסדרת רכבי השיגור הארוכה של סין מרץ מיוצרים מסגסוגות 2A14, שהם סגסוגת Al-CU-MG-MN-SI. משנות השבעים ועד היום, סין החלה להשתמש במכל האחסון של ייצור סגסוגת 2219, שהוא סגסוגת Al-CU-MN-V-ZR-TI, נמצא בשימוש נרחב בייצור מיכלי אחסון רכב שיגור שונים. יחד עם זאת, הוא נמצא בשימוש נרחב גם במבנה של כלי נשק שיגור מיכלי דלק בטמפרטורה נמוכה, המהווה סגסוגת עם ביצועים מצוינים בטמפרטורה נמוכה וביצועים מקיפים.

סגסוגת אלומיניום למבנה בקתה

מאז פיתוח רכבי שיגור בסין בשנות השישים עד כה, סגסוגות האלומיניום למבנה תא הנוסעים נשלטות על ידי הדור הראשון וסגסוגות הדור השני המיוצגות על ידי 2A12 ו- 7A09, ואילו מדינות זרות נכנסו לדור הרביעי של סגסוגות אלומיניום מבניות בקתות (7055 סגסוגת וסגסוגת 7085), הן נמצאות בשימוש נרחב בגלל תכונות החוזק הגבוה שלהם, רגישות מרווה נמוכה ו רגישות לחריץ. 7055 הוא סגסוגת AL-ZN-MG-CU-ZR, ו- 7085 הוא גם סגסוגת AL-ZN-MG-CU-ZR, אך תוכן ה- FE ו- SI הטומאה שלו נמוך מאוד, ותכולת ה- ZN גבוהה ב 7.0% ~ 8.0%. הסגסוגות AL-Li מהדור השלישי המיוצג על ידי 2A97, 1460 וכו 'יושמו בענפי התעופה האוויריים הזרים בגלל חוזקם הגבוה, המודולוס הגבוה וההארכה הגבוהה שלהם.

מרוכבי מטריקס אלומיניום מחוזקים לחלקיקים הם בעלי היתרונות של מודולוס גבוה וחוזק גבוה, וניתן להשתמש בהן להחלפת 7A09 סגסוגות לייצור חוטרי תא הנוסעים למחצה מונוקוק. המכון לחקר מתכות, האקדמיה הסינית למדעים, מכון הטכנולוגיה של חרבין, אוניברסיטת שנחאי ג'יאוטונג וכו ', עשו עבודה רבה במחקר והכנת מרוכבים של מטריצת אלומיניום מחזקת חלקיקים, עם הישגים ראויים להישגים.

סגסוגות Al-Li המשמשות בחלל זר

היישום המוצלח ביותר על רכבי אווירה זרים הוא סגסוגת Al-Li Weldalite שפותחה על ידי קונסטליום וסגסוגת ה- RDC של קוויבק, כולל 2195, 2196, 2098, 2198 ו- 2050. 2195 סגסוגת: AL-4.0CU-1.0LI-0.4MG-0.4AG-0.1ZR, שהיא סגסוגת ה- AL-LI הראשונה שמסחרת בהצלחה לייצור מיכלי אחסון דלק בטמפרטורה נמוכה להשקות טילים. 2196 סגסוגת: AL-2.8CU-1.6LI-0.4MG-0.4AG-0.1ZR, צפיפות נמוכה, חוזק גבוה, קשיחות שבר גבוהה, שפותחה במקור לפרופילי מסגרת פאנל סולארי, המשמשת כיום לרוב לפרופילי מטוסים. 2098 סגסוגת: AL-3.5 CU-1.1LI-0.4MG-0.4AG-0.1ZR, שפותחה במקור לייצור גוף המטוס של HSCT, בגלל חוזק העייפות הגבוה שלו, היא משמשת כיום בגוף F16 Fighter ו- Spacecraft Falcon שיגור מיכל הדלק ו 2198 סגסוגת: AL-3.2CU-0.9LI-0.4MG-0.4AG-0.1ZR, המשמש לגלגול גיליון מטוסים מסחריים. 2050 סגסוגת: AL-3.5CU-1.0LI-0.4MG- 0.4AG-0.4MN-0.1ZR, המשמשת לייצור צלחות עבות להחלפת צלחות סגסוגת 7050-T7451 לסגסוגת לייצור מבני מטוסים מסחריים או רכיבי שיגור רקטות. בהשוואה לסגסוגת 2195, תכולת Cu+Mn של סגסוגת 2050 נמוכה יחסית כדי להפחית את הרגישות להרוות ולשמור על התכונות המכניות הגבוהות של הצלחת העבה, החוזק הספציפי גבוה ב -4%, המודולוס הספציפי גבוה ב 9%, גבוה יותר, גבוה יותר, גבוה יותר, גבוה ב -9%, גבוה ב -9% 9% 9% 9% 9% 9% 9% 9% יותר מ- 9% גבוה ב -9% גבוה ב -9% גבוה ב- 9% גבוה ב- 9% גבוה יותר ב- 9 וקשיחות השבר מוגברת עם עמידות בפני סדק קורוזיה גבוהה של קורוזיה ועמידות בעייפות גבוהה של סדק, כמו גם יציבות בטמפרטורה גבוהה.

המחקר של סין על טבעות זיוף המשמשות במבני טילים

בסיס ייצור רכב השיגור של סין ממוקם באזור הפיתוח הכלכלי והטכנולוגי של טיאנג'ין. הוא מורכב מתחום מחקר וייצור טילים, תחום תעשיית יישומי טכנולוגיה וחלל ותחום תומך עזר. זה משלב ייצור חלקי טילים, הרכבת רכיבים, בדיקת הרכבה סופית.

מיכל האחסון של דחף הרקטות נוצר על ידי חיבור צילינדרים באורך של 2 מ 'עד 5 מ'. מיכלי האחסון עשויים סגסוגת אלומיניום, ולכן הם צריכים להיות מחוברים ולחזק אותם עם טבעות זיוף סגסוגת אלומיניום. בנוסף, מחברים, טבעות מעבר, מסגרות מעבר וחלקים אחרים של חלליות כמו רכבי שיגור ותחנות שטח צריכים גם להשתמש בטבעות זיוף חיבור, ולכן טבעות זיוף הן סוג קריטי מאוד של חלקים חיבור ומבני. Southwest Aluminum (Group) Co., Ltd., Northeast Light Alloy Co., Ltd., ו- Northwest Aluminum Co., Ltd. עשו עבודה רבה במחקר ופיתוח, ייצור ועיבוד של טבעות זיוף.

בשנת 2007, דרום-מערב אלומיניום התגבר על קשיים טכניים כמו יציקה בקנה מידה גדול, זיוף פתיחת בילט, גלגול טבעות ועיוות קר, ופיתח טבעת זיוף סגסוגת אלומיניום בקוטר 5 מ '. טכנולוגיית הזיוף הליבה המקורית מילאה את הפער המקומי ויושמה בהצלחה על ארוך מרץ -5 ב. בשנת 2015, דרום-מערב אלומיניום פיתחה את טבעת הזיוף הכוללת של סגסוגת האלומיניום הסופר-גדולה בסופר-סגסוגת בקוטר 9 מ ', וקבעה שיא עולמי. בשנת 2016, דרום-מערב אלומיניום כבש בהצלחה מספר טכנולוגיות ליבה מרכזיות כמו גיבוש גלגול וטיפול בחום, ופיתח טבעת זיוף סגסוגת אלומיניום סופר-גדולה בקוטר של 10 מ ', שקבעה שיא עולמי חדש ופתרו בעיה טכנית מרכזית מרכזית לפיתוח רכב השיגור הכבד של סין.

נערך על ידי מאי ג'יאנג ממאט אלומיניום